Radical Bandit

je l'ai acheté il y a un an et elle etait configurée comme çà.tete de fourche optima,ecope de radiateur,sabot,lèche roue,guidon cross,collecteur yoshimura,etc.j'ai poli les carters d'embrayage et d'allumeur ainsi que le bras oscillant et le bords des jantes.je suis entrain de faire une petite prepa carbu ( gicleurs plus gros et ouverture de la boite à air.

ah oui j'ai oublie changement des ressorts de fourche par des hyperpro et amortisseurarrière reconditionné

bien sympathique jolie mais je verrais la tdf un shouilla plus bas de façon a ce que le haut du compteur dépasse de 5mm la tdf , voir même de descendre les compteurs de 2/3 cm

et pourquoi pas également réhausser le cul en changeant les biellette pour mettre +3cm

tout sa ferais une impression d'agressivité bien sympathique

sinon de quel année est telle et combien de borne?
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joe bar le bar joe GAAAZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sympathique cette moto
trés jolie

Invité

perso j'aime pas du tout : tete de fourche hors norme trop horrible, collecteur mal entretenu, adhesif doré en trop, écopes et sabot pas à mon gout lol!

c'est un modèle 97 et elle a 45 000 km

Invité

owi

toutes mes excuses mais l'ordinateur :je suis un débutant

salut

belle bécane

pour la rampe passe en stage 3 , kit dyno + cornet (viré la boite a air)+ pignon de 14 (si pas fait)

A+
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le brigant

b6 de 98 , coque fait maison , tdf ,sabot ,pdr , ecope ,gdb modifier
filtre KN , kit dyno , double sortie ixil NH , pignon de 14

http://vodkamanb6.free.fr/

Belle bécane et qui tourne bien, t'inquiètes pas pour les remarques de shadowgeist il n'aime rien sauf sa bécane à jantes roses et tête de fourche trop en avant... il en faut un est ici c'est shadowgeist Wink

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Invité

Ha..Ha.. qu'est ce qu'on se marre, pour la peine j'aime plus les vôtres aussi lol!

non mai si on a pas le droit de ne plus aimer alors ou va t'ont ??!!

sérieux j'aime pas du tout et je le revendique que sa vous fasse chier ou non ! il y a des bandit ici que j'aime bien et d'autre que j'aime pas ... et si il en faut un ici comme tu le dit si bien bellibandit et bien oui ce sera moi qui irai ouvrir ma gueule !

alors les ronchon en attendant ce sont ceux qui n'aime pas la critique ! je vise personne rendeer

pour le kit dynojet je ne suis pas trop intérréssé car les aiguilles ne durent pas dans le temps.pour ma part j'ai remis des gicleurs de ralenti de 40 car avec l'ouverture de la boite à air (2 trous de 50 mn) çà respire beaucoup mieux et malgré cela j'ai 3 tours au vis de richesses si moins trop pauvre ensuite gicleurs principals de 122,5.la transmission quand à elle est modifiée aussi :pignon de 15 inchangé mais couronne de 52:pourquoi; parce que changer le pigon de sb en plus petit use plus vite la chaine.