B12R => retour de la moto sur plateau P7

=> Benb12 : Je n'aime pas du tout la tête de fourche de "bouly" après c'est une question de gouts ...

=> Bellibandit : merci Wink

=> BASgribouille, Shadowgeist : le sabot n'est pas super, poly 26 a fait du boulot de cochon et en plus là j'ai commencé à rouler avec que depuis hier et j'ai arraché les 2 côtés du sabot Suspect

dès que tu penche un poil ça frotte dans tous les coins Evil or Very Mad

...
Bref c'est vrai qu'a la base il me plaisait bien Exclamation

Je vous mets les tophs de la selle pendant que j'y pense , le dessous avec la plaque d'alu et les differentes calles qui permettent d'avoir la courbure "d'origine" Laughing

Sortie direct de chez le sellier :hop: :hop: :hop:

avec sa petite soeur j'avais presque oublié Embarassed

Je file sous la douche et je vous mets la suite

Maintenant je me lance dans la fabrication de caches pour donner un aspect plus "fini" :

Je pars de mes carrenages d'origine pour commencer la forme [réservoir-cadre] puis après

C'est quand même plus facile avec la meule :sifle:

Ensuite on chauffe le tout avec un bon vieux réchaud à gaz pour que ça prenne la forme voulu :mrgreen:
Manouche powaaaaa :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Découpe d'un gabarit carton pour le reste de la pièce qui va venir se plaquer contre la boucle du gex , à grands renforts du réchaud et du fer à souder pour fondre le reste du carrenage , on en arrive là

C'est du sport ...

J'ai donc refondu tout ce petit monde pour n'en faire qu'une même pièce

Après quelques heures d'ajustages , de ra-boutage et de formage pour finir le tout j'en arrive là :

J'ai aussi fais une petite épaisseur à l'intérieur et à la périférie de la pièce pour la renforcer et pour ne pas que l'air ne s'engouffre de trop .

Pour que la pièce tienne correctement sur le cadre quoi de mieux que les fixations d'origine ?? :mrgreen:

Le soucis c'est que pour alligner la tétine de fixation avec le cadre , ben c'est pas gagné

on refond et on recommence Evil or Very Mad

Entre temps j'ai mis le cadre et le reservoir en apprêt parce que ça commençait à rouiller Crying or Very sad

Invité

et une couette de souillé ! lol!

bon boulot! tu n'as pas peur que de faire des rajouts en ABS casse au file du temps???
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Une caouette ?? scratch

=> BASgribouille : Pas de soucis avec l'abs j'ai fais des tests et ça tient nickel, j'ai même réparé un carrenage complet de zx6r ...

Pour souder cette fameuse pate il faut passer le fer à souder entre le cadre et la pièce plastique pour la pointer et qu'elle soit pile poil à la bonne place

Même méthode que plus haut pour faire ces 2 petites pièces qui vont vraiment finaliser le profil .

Gabarit carton et ensuite découpage toujours dans ce qui reste de carrenages d'origines et bien sûr le plus drôle : La fixation Exclamation

Hop hop quelques petites news en speed
Une ébauche de cette petite pièce , je fais comme pour les autres formage avec le rechaud et le fer à souder ...

Soudage d'une petite baguette sur le dessus et le devant de la pièce toujours pour que l'air ne s'engouffre pas trop , l'arrière de la pièce étant plié pour venir au plus près du cadre ...

Le plus sympa , étant comme d'habitude => comment fixer cette bricole que je viens de faire pour que ça fasse propre ??

Mode crachou : 2 trous avec des vis qui traversent ...
Mode je vais me faire chier : coller les vis derrière la pièce Shocked

Bien sûr je choisis la deusième solution Rolling Eyes

Ce qui est marrant aussi c'est que la vis ne doit pas être à 90Â° par rapport au plastique mais par rapport au cadre pour serrer correctement sans que ça pète :-? :-?

Hop hop hop des news en images ...

et voilà ce que ça donne une fois que tout est monté Exclamation

Bientôt la peinture :sifle: :hop: :hop: :hop: :sifle:

Mais d'abord je dois remettre la sérure pour ouvrir le compartiment sous la selle ...
Comme vous pouvez le voir il n'y a absolument rien pour fixer cette saleté de sérure !!

J'ai commencé par boucher le petit creu qu'il y a d'origine par toujours la même chose : du plastique qui sent fort

Ensuite on se creuse la tête pour trouver comment on va la fixer

passage d'un petit coup de perceuse dans les trous taraudés d'origine car je vais faire passer les vis et mettre des écrous derrière avec un poil de frein filet , la tête de la vis étant comme pour les petites pièces d'avant emprisonné dans le plastique :

Reste plus qu'a fixer le tout sur la coque AR , ça devrait être sympa : il n'y a pas de place Shocked

Age : 40 Inscrit le : 26 Jan 2008 Messages : 90 Localisation : la roche sur yon

Mon voisin le tueur.............. lol!

et moi qui me fais chier avec un sabot trop con

Invité

rien que pour la complexité du truc j'aurais laissé le trou lol!

Voici des news en images Exclamation

Cette foutu sérure passe tout juste dans la nouvelle coque :

C'est même carrement la mer** pour venir souder et que ça tienne
Rolling Eyes

Mais bon c'est dedant et ça a l'air de pas être trop mal :wink:

Pour ce qui est des clignos je voulais mettre ça là dedant : flèches rouges

La veilleuse venant derière le noir dans le haut du phare => flèche verte

Au programme maintenant , je me suis dis que les gros caches plastiques sur le cadre étaient vraiment vilains : j'ai donc fait de nouveau appel au grand sorcier de la soudure

Christian :mrgreen:

Aussi pour fixer le bas de la boucle du gex il me fallais trouver une solution pour que ça fasse propre , les goujons on donc été soudé à l'intérieur du cadre : ça fait carrement plus propre , par contre le jour où j'aurai besoin de redémonter pour une raison X je vais me faire un peu

...

On alligne ce nouveau cache et hop soudure !!

Quand je vous disais que le monsieur n'était pas un rigolot en la matière , regardez moi ça si c'est pas de la soudure de compète Exclamation

Ensuite on a coupé le surplus de cadre du 12 pour que ça suive visuellement la boucle du gex :

Prochaine étape mise en apprêt de toutes les pièces

J'attaque la peinture :hop: :hop: :hop:

Direction la cabine maison Embarassed

C'est un peu fait à l'arache vu que je n'ai pas trouvé de cabine à proximité de chez moi ,pis je peux bosser le dimanche et le soir à pas d'heure MDR Cool

Ca permet de faire quelques bricoles en speed parce qu'on est quand même mieux dans une vrai cabine Rolling Eyes

Comme vous l'avez très justement remarqué sur les anciennes photos le cadre était en apprêt parce que ça commençait à rouiller :-? :-?
Ici j'ai bien poncé puis mastiqué les soudures des caches cadre

J'ai réussi à caser presque tout le monde dans la pièce mais j'ai plus de place pour tourner là dedant Exclamation

Ensuite on passe un "témoin de ponçage" sur toutes les pièces pour bien se rendre compte de ce que l'on fait (arrêtes moi si je me trompe BASgribouille)

Après le passage en apprêt il y a du cadavre Exclamation

C'est pas le top comme apprêt et quand on a beaucoup de surface ça ne vaut pas le pistolet :-? :-? :-?

Voilà la peinture que je vais utiliser pour la bête :

Il manque juste le blanc opaque que je vais utiliser pour les jantes , sinon la partie haute du réservoir va être bordeau comme le passage de roue, le lèche roue ,le garde boue ,le milieu de la coque AR et le devant du sabot. Le blanc nacré va servir pour le cadre , les caches plastiques ,les 2 autres parties de la coque AR, la partie basse du réservoir et l'arrière du sabot . Le noir va juste servir à faire une petite séparation entre le blanc et le bordeau sur le réservoir et le sabot .

Je vais aussi me servir du bordeau pour la déco de la coque AR et des jantes .

J'ai gardé aussi 3 petits stickers pour le réservoir et le lèche roue :wink:

arrêtes de sniffer le plastic au fer à souder...
tu sais que c'est pas bon pour ta santé ça Very Happy

bon, vu a quel point tu en est je pense que c'est trop tard What a Face

tu pense finir un jour ?
non, quoi...ah le plastic...ok ptdr

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