nettoyage filtre k&n???

voila comme vous avez pu le voir sur le post de ma moto
j'ai decouver un filtre k&n I love you

mais le souci c'est que je sais pas comment sa s'entretien Embarassed

huile speciale?
juste un coup de souflette?
ou autre?

merci pour vos reponce bien

Invité

pareil pour mon filtre d'origine

merci

mon préparateur ma dit de la netoyer a l'essence et de bien le laisser secher
par contre pour toi shadowgeist je sais pas si tu peux le laver tu devrai investir dans un kn je te donne le resonnement de mon préparateur un filtre d'origine coute 25e et il faut le changé environ tte les deux vidanges et li filtre kn coute 50 euro mais tu as juste ale laver tu le gardera toujours cheers

Invité

oui s'est sur mon bandit j'avais pas eu se souci car je l'avaios mis en meme temp que mon dynojet donc mais tu est gaganant car ta moto respire mieu aprés trouve un mec qui te le fera comme sa

Le filtre d'origine tu le change obligatoirement tout les 12000km , tu peux le nettoyer a coup de soufflette tout les 6000km.
Pour ceux ont des filtres a boitier K&N bah ça se change pas , tu as juste a donner un coup de soufflette dessus et c'est reparti, c'est son gros avantage, plus chère a l'achat et il est conseiller de refaire une synchro quand on l'achète mais aprés t'es pénard ta juste a le nettoyer Very Happy

Mais bon souvent avec un K&N faut faire monter un dyno sinon le bandit il s'étouffe donc ça encore un coup.

Invité

je vais le changer finalement, il est tout noir et plein de bestiole Suspect

mais je vais remettre un origine étant donné que je la revend bientot

merci quand meme pour les conseiln je vais commendé un compreseur pour mon anniv si ça continue Razz

j'ai un filtre a air BMC sur ma b6! et j'ai acheté le kit kn de nettoyage pour l'entretenir soit une magnifique boite cartonné avec marqué dessus "kn " contenant un produit en pshit pshit nettoyant et une petite bombe de graisse rouge! jamais eu de soucis et sa marche bien! trouvé chez cardy brest environ 18€ je crois!
a++ afro

Invité

quand on sait qu'un filtre coute 21€ je sait pas si ça vaut vraiment le coup les K&N ?

dison que les trous ( meme infine soit t'il) sont + grand sur les kn et bmc! un filtre d'origine laisse moins d'air passé et moins de poussières aussi du coup! mais bon on ne roule pas sur la plage ou dans le desert tout les jours quand meme!
ps ya que de la boue autour de chez moi! j'habite a la campagne en meme temps!! lol!

Invité

j'ai lu quelque part que si on enlever le manchon souple sur la boite a air on gagné un peu, vrai ou faux ?

je sais pas mais tu risque pas d'encrasser + vite ton filtre?

Invité

c'est aussi la question que je me pose

moi j'ai un kn sur le B12

je le nettoie moi même

dans un évier avec de l'eau tiède/chaude, un peu de liquide vaisselle, une vielle brosse à dent et tu frotte

ensuite rincer a l'eau tiède puis froide, bien laisser sécher

il va déjà changer de couleur

et apparemment il faut un peu l'asperger avec de la graisse liquide, mais je l'ai pas fait... Very Happy